这也是一所“别人家的小学”。坐落滨江的杭州市春晖小学，本年3月启用，有个蛮大的地下车库。
9月开学以来，校园在地下建立了一个接送中心。孩子放学直接走地下车库，家长在接送中心等着接，再也不必日晒雨淋，幸福感爆棚。
不必在马路上络绎
真的安全
9月24日下午3点40分，钱报记者到这所小学看了看。
现在校园只要一、二年级，一共500名左右学生。正值放学时刻，校园门口小马路清清爽爽。轿车、电瓶车、人流拥堵的现象，在这儿并不存在。
隐秘在哪里？都走地下了。
走路来的家长，进入校园正门，走大约100米，就到了地下接送中心进口。开车的家长从校园另一侧西陵路进口开到地下车库，相同能够抵达接送中心。车库里随处可见温馨指示牌，绿植架子隔出了步行通道，家长等候区有条有理。
“大太阳下不必打伞等，挺好的。”魏女士的孩子读小学一年级，她散步来到等候区，走到105班牌子后边，不时地向边上的通明玻璃门内张望。那里便是接送中心，靠墙是一排绿色的椅子，墙上安装了动态屏幕，翻滚播映校园告诉。
里边还有一道玻璃门，平常是紧锁的，这时彻底打开。105班孩子现已调集排好队，由一名女教师领着出来。
和其他家长相同，魏女士敏捷扫描到儿子那张虎虎的脸，利索地接上孩子朝轿车通道走去。走路来的家长则朝步行出口散去。人群很快分流。
“开车的家长，咱们精心设置了一条单行线，这样能够顺利地开到另一个出口。”春晖小学副校长杨海庆基本上每天都会在接送中心走一走。他看了下时刻，一年级孩子悉数走完，只用了5分钟，二年级相同5分钟不到。零散留下几个，则坐在绿色凳子上等候。
记者随机采访了几位家长。“地下真的安全许多。”一位妈妈说，不必在马路上车流人流中络绎，孩子的安全更能确保。
一位爸爸说，他有个朋友给孩子择校到了市区，每次接送孩子，满地找车位不说，遇上车子打结就很抓狂，“但咱们这儿泊车免费，还不必忧虑拥堵，蛮好的。”
试点完善后
或在滨江区新建校园中推行
杨海庆是一位科学教师。他笑着说，建立地下接送中心，需求不断谨慎地证明。
校园制作之初就规划了地下车库，划分红两部分，一半在教学楼下面，一半在操场下面，一共450多个车位。
操场下面那部分社会车位，由城管办理，不久将面向大众敞开。地下接送中心提早启用，是因为9月2日那场猝不及防的大雨。“那天下午放学时刻，忽然下起大雨，许多等候在校门口的家长被淋了个透，非常难堪，咱们决议仍是早点启用吧。”杨海庆说。
启用一周后，校园专门针对家长的接送方法进行过一次问卷查询。比方下午谁来校园接孩子？常用的交通方法是什么等等？500个学生家长参加了查询，成果发现，早上送孩子的开车最多，下午接孩子的步行最多。“关于接送中心家长遍及拥护，这样校园也有底气要把这件事做好。”杨海庆副校长说。
现在，校园办理层将进一步优化接送中心的设置。比方在家长等候区添加凳子，添加墙面文明安置，营建更舒适的接送环境；设置人脸辨认系闸道进出，班级学生放学信息及时经过家长等候区的屏幕广播奉告等。
滨江区教育局吴水刚副局长说，春晖小学是滨江区最新投入运用的一所小学，启用地下接送中心是个试点。
事实上这事谋划已久。2015年开端，滨江区就提出开挖校园地下车库，作为公共资源，一部分供校园运用，一部分面向社会敞开，一起兼具地下接送的功用。这样能够改进逢接必堵的地上状况，更大程度地便利家长。
“理论上，许多新校园都具有开设地下接送中心的硬件条件。假如春晖的试点进一步完善，往后能够考虑在新建校园中推行。”吴水刚说。
社会车位敞开后
怎么确保安全
依照城管部分的估计，200多个社会车位很快将敞开，未来会收费。到时，家长能够免费泊车一个小时，接孩子的时刻是满足的。
有家长忧虑，社会车位敞开后，车库里不免车来车往，怎么保证安全呢？
杨海庆副校长说，安全问题是重中之重。
现在接送中心人车分流。轿车接送的家长，步行和电动车接送的家长，都有各自不同的通道进入接送中心，然后我们都原路回来，互不影响。人车分流是榜首安全保证。
校园现已与城管部分联络，主张关于进入车库的轿车要多方面提示限速，慢速行进；在家长和孩子首要经过的路口增设减速带；在最首要的通道口由家长义工和教师进行放哨指挥，提示轿车减速慢行、礼让家长和学生。
一起，加强对家长与学生的交通安全教育。司机在地下车库要减速慢行，路口自动礼让行人；在车库里行走时，家长要管好孩子，确保安全。
本文来历：钱江晚报 责任编辑：杨卉_NQ4978
