诗人约翰·多恩说，没有人是一座孤岛。但等你上了大学，或者说，去到一所悠远乃至荒芜的“市郊大学”，你大约再也没办法赞同这句话。
1999年，我国高校的扩招带来了大学城兴修的高潮，也带来了“把大学开到市郊去”的高潮。不少大学城遵从着“先有大学后有城市”的开展理念，期望在扩展教育规划的一同，更能取得教育之外的收成。
将近20年过去了，有的大学城从荒芜变成昌盛，有的仍在荒芜中缓慢前行。
当咱们在考虑大学城能给城市带来什么的时分，也别忘了想一想，它会给那片悠远土地上的学生们带去什么。
广州番禺大学城
有人曾是荒岛，有人仍是孤岛
假如你在广州读大学，你的四年很可能在岛上度过。
广州大学城的兴修是在1999年全国高校扩招的布景下进行的，那时，省内的高校数量、质量与其经济实力极不相衬，而用地严重的市中心也无法再包容下一个“新城”，所以，城外约20公里一处清静、荒芜的小岛——小谷围成为了终究的落点。
从2003年头开建到2第二年9月第一批“岛民”入驻，十所高校的教学楼、宿舍、食堂的完工仅用19个月的时刻。根本吃喝拉撒是没问题，但关于开始入岛的学生们来说，没有直通地铁和公交车、休闲文娱去向少之又少的大学城简直是孤岛和荒岛。
十五年过去了，在广东高等教育毛入学率从16%增长到40%以上的一同，大学城迎来在学术、日子设备和气氛的完善和老练，它也成为了广东省重要的大学生输出地。
假如非要说广州大学城仍是过分偏远，那它的分数很大程度上是被第二期入驻的暨大番禺校区、广医番禺校区拉高的。
分明同归于大学城的一份子，一条珠江却隔出了大相径庭的两个国际——地铁站间隔为难、门外偏远荒芜、还有同学吐槽吃饭难谈恋爱也难……暨大和广医学子真的要实名哭泣了。
暨大和广医：分明都是大学城，为什么不带咱们玩？
南京仙林，仍是江宁？
别争了，你们俩是神仙打架
一个坐落在主城区北边，一个建成于市中心南面，仙林和江宁同样是两座二三十里外市郊方位的大学城，但俩人总爱battle一下谁更荒野谁更艰苦卓绝。
这两名诞生于2002年的选手现在均承载着20万左右的学生容量，仙林大学城具有12所高校，其间两所为985/211，江宁大学城的数字则分别是16和4。
两人一同阅历了从开始的一无所有到现在的老练：论交通，前者有地铁2号、4号线直达市区，后者有1、3、S1线；论商圈，前者以大成、爱尚和金鹰等小胜后者；论科研，前者有几大产业园，后者有江宁高新区。
比起前进，两边如同不分伯仲。可照最近的一些“小细节”来看，南京音乐节去了仙林，南京禄口机场的大巴加开了去仙林的班次……江宁呢？没有比照就没有损伤。
不过，不管两位大佬谁差劲了几分，都不要太泄气。讲到孤苦伶仃，在南京，谁能比得过形影单只的东南大学九龙湖校区？
昆明呈贡大学城
鬼城？没有人的大学城？
昆明呈贡大学曾被叫做鬼城。这一说法源自外媒在2013年的一组拍照报导，伴随着呈贡新区一同开发的大学城周边围聚着很多住所区，到了晚上却一片乌黑，像是一座无人居住的空城。
在外媒拍照的一张照片中，有人呈贡大学城一高校校门处放牛。
呈贡大学城始用于2010年，坐落昆明市中心24公里外南郊的吴家营、朗家营、缪家营三地地界内，是昆明理工大学、云南大学、云南师范大学等十余所高校和20万学生的调集地。
坐落在城村交汇处、大学城内部交通系统欠佳等要素也给学生带来了必定困扰，路边摊占道运营、校外人行道杂乱、通往市区的地铁口处黑车不断等都是高校周边呈现过的问题。
本年5月，昆明警方打掉了一处长时刻蜗居在呈贡大学城、安定大学校园等地的校园贷团伙，安全教育也成为开学第一课。近期，大学城内的公交服务延长了运营时刻、增开停靠站点，还开设了通往机场火车站等地的点对点班车，力求愈加便当学生的日子。
摘掉空城和鬼城的帽子，不只是要让越来越多的楼盘在大学城周围不眠不休地叫卖着，更要不断完善校园的安全保证和公共服务才行。
北京昌平区沙河高教园区
北京有个昌平，昌平有个沙河
沙河在哪里？有网友要言不烦地解释道，它是“北京北边比较偏远的一个当地。”
从时刻上看，沙河大学城的行前进伐比那些一两年就飞速建成的大学城走得更慢一些。
2001年沙河高教园区项目发动，而据我国房地产报的报导，十年后的沙河却呈现了“东边大学楼片区大片教育用地上荒草丛生，而西北边配套住所用地上产品楼却是一片昌盛”的现象。
用地和资金方面的问题致使沙河大学城的建造滞后，直至2009年后，央财、北航才连续入驻沙河。日子文娱配套逐步跟上，北邮、北师等高校连续搬了进来，地铁也通到了沙河，转乘昌平线、13号线和4号线，沙河学子到北京不过一两个小时罢了。
哦，条件是你要先挤进沙河地铁站。
为什么沙河学子的眼里常含泪水？脱离的人多是由于思念，而身在这儿的人，不知是由于市郊妖风太大，仍是由于周遭过于荒芜。但提到荒芜，沙河以北的北化工昌平校区总算不由得放声大哭了。
西安长安大学城
通往大学城的地铁，何时可待啊
物理上的远间隔无法改写，但开展跟上了，就能逐步掩盖本来的荒芜。
而坐落西安市区南郊的长安大学城不只方位偏远——其间最远的西工大间隔秦岭直线间隔不到十公里，公共交通的不给力更让学子们的出行难上加难。
晚上八点就没车了，长安校区的学生只能靠双脚测量国际。
集聚了十多所高校和30万学生的长安大学城像是一座孤岛。他人的丢失都有“地铁直达”来安慰，这儿的同学却只能将期望悉数寄托在616路公共汽车上。公共交通是其最大的槽点，由于在西安市现在注册的4条地铁线中，没有一条通往长安大学城。
对外交流被诟病，大学城内部的休闲文娱也显疲软，有数据显现，长安大学城区内招引留下来消费的学生份额不到30%，大多学生甘愿挤上春运相同的公车去离市中心更近的商圈，更甭说留下来寻觅实习和就业机会。
本年6月，西安地铁三期建造规划获批，其间包含了两条穿过大学城的线路，长安大学城离“地铁自在”总算更近一步了。
上海奉贤大学城
面朝大海，苦等公车来
常常说起谁是上海最市郊的大学，东川路男人工作技能学院（上海交大闵行校区）总会亮出自己“闵大荒”身份；五角场文秘技能工作学院（复旦邯郸校区）不由得泣诉自己身在悠远的杨浦；松江大学城也无法吐槽邻近（2公里起步）的地铁站走断腿之苦。
听到这儿，面朝大海的奉贤三校——上海师大、华东理工、上海应用技能只要苦笑着缄默沉静。以上诸位好歹有地铁线路贯穿，咱们这些市中心50公里开外、还没有地铁直通的人，进城实习或文娱都是一种折磨，除了校名里带有“上海”二字，其他的一切都如同和魔都气质无关。
当然，间隔市区70多公里的临港大学城在间隔上听起来愈加劝退，但这一科技创新区、产城交融的海边新城坐拥着的又是另一片不同的大海了。
湖南岳麓山大学城
别太仰慕，咱们便是为数不多的市区大学城
对不住，岳麓山大学城的呈现不是为了比惨，而是为了把他人比得更惨。
依着岳麓山傍着湘江水，眼前便是橘子洲头，跨过大桥便是热烈富贵的五一广场，这一处高校集合地当数国内最接近市区的大学城。地铁上盖、市中心地段的湖南大学、中南大学和湖南师大学子，历来都不需求领会“进城难”是什么味道。
学习累了，死后便是免费的五A名胜岳麓山；休闲文娱，出了校门就有美食商铺树立；本年开学季，全球首个5G无人驾驶环卫机器人编队盛大露脸岳麓山大学城，列队迎候重生。不好意思，咱们岳麓又让我们柠檬了。
费尽心机想一想，岳麓学子们的仅有烦恼大约便是，校园太接近市中心，日子如此便当多元——但这个月日子费如同又不够花了。
撰稿 | 瓜子
修改 | 秋裤
排版 | 蘑菇
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